深圳消委会曾针对奥迪车异味的问题开展了集中测评，对出厂日期为2013年6月至2016年10月期间的23辆国产奥迪Q5进行了测评。结果显示，有78.3%的测评员认为车内气味重，“能明显察觉到气味”；有43.5%的测评员认为车内气味“令人不适、严重不适、难以忍受”。

23辆车均检出甲醛和TVOC（总挥发性有机物），其余5类污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）在部分车内亦有检出。公开检测的23辆车中，有21辆甲醛超标，超标达91%而这23辆车都还不是新车，平均使用年限为2年3个月。

仅2017年上半年投诉就有116起，Q5异味严重

不仅仅是奥迪，这些汽车大牌也都被点名过，其实，早在315晚会上，就已经着重点名了汽车甲醛超标的问题。德国原装进口MINI被公开点名：

MINI车内异味严重的问题屡屡发生，微博网友透露自己的MINI开了两年，比乡下的厕所还臭。调查发现MINI车内异味导致不少用户出现了眼睛干涩疼痛、呼吸不适等症状、还有头晕、咽炎等情况发生。

除了大家最为熟知的奥迪、宝马以外，斯柯达明锐、东风标致、蒙迪欧等品牌也纷纷中招！

“车内异味”到底是什么

根据消委会的检测，这些异味主要是甲醛、TVOC、苯系物等有毒气体。

早前，由北京晨报组织，中国气象科学研究院室内环境检测中心负责检测的“健康汽车”大型车内空气质量检测活动揭晓，其结果令人担忧。高达72.9%被测新车车内空气甲醛含量超过室内甲醛国际限量值。

因为汽车异味不同于其它有形的汽车缺陷，它往往是一种无形的安全隐患，很难发现具体的问题出在哪里，且每个人对于气味的敏感程度不尽相同，这也就是为什么消费者的此类投诉通常没有明确的证据。

目前我国并没有车内空气质量的强制性标准。2016年1月22日，环境保护部对外发布了乘用车内空气质量强制性标准《乘用车内空气质量评价指南（征求意见稿）》，指出2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。但征求意见稿发布至今已过两年，乘用车内空气质量强制性标准却仍未如期发布。

车内异味到底来自哪里呢？

车内甲醛等有害气体来源于汽车香水、劣质脚垫、“真皮”座椅、劣质车膜、方向盘、车内吸烟等等，另外，最重要的还有粘合剂和新车所使用的板材质量，这些都会影响车内空气质量。

车内的空气质量影响着身体健康，不容忽视！

公司引进先进的室内环境净化产品北极光·光触媒系列产品，是采用目前最先进的光触媒技术，采用的世界首创可视光及磷灰石搭载技术荣获日本都千代田区工业技术专利，真正做到只需一次安装，即可长期持续循环分解室内产生的甲醛、苯、氨、TVOC、细菌、病毒、异味有害物质的高科技产品。北极光系列产品被世界许多著名企业及产品广泛应用。在进入中国后已成功为6000多个家庭进行家庭治理，给每个家庭带来洁净生活空间。